La práctica cada vez más extendida
del uso de la bicicleta, el alto coste de algunas bicicletas, los robos, y los
accidentes entre ciclistas y peatones o vehículos, a hecho que muchas compañías
ofrezcan seguros para nuestras bicis. Si la usamos mucho, quizá pueda
resultarnos muy interesante.
Los precios varían según el precio
de la bicicleta y las coberturas que ofrezcan. En algunos casos nos exigirán el
uso de candados homologados, nos ofrecerán descuentos al usar el casco. Si
utilizamos modelos de trial, descenso o para acrobáticas, deberemos hablar con
la aseguradora ya que no suelen incluir seguros, al menos estándar, para este
tipo de bicicletas.
En algunos casos no se pueden
contratar si la persona es mayor de 65, o si es menor de 18, eso debemos
preguntarlo a la compañía.
Si tenemos coche, una opción que podemos preguntar es si podemos ampliar la cobertura de nuestro seguro, al uso de la bicicleta, y preguntar las condiciones que nos ofrecen, pueden tener menos coberturas, pero ser más barato, aunque estos seguros exclusivos para bicicletas no son caros.
Repasaremos aquí algunas de las
compañías que ofrecen este tipo de seguros y el tipo de coberturas que nos
ofrecen y que nos pueden interesar.
Mención aparte merece decir que en las pólizas de seguro de hogar, el
valor de la bicicleta es un requisito fundamental
que hace que cambie la manera en la que ésta queda cubierta por la
póliza de este. Si su precio está en torno a los 2.500 euros la
aseguradora exigirá ser informada de la posesión de ella y el
propietario tendrá que declararla como
objeto de valor especial. Si el precio es inferior a los 2.500 euros no será necesario que el asegurado avise a su compañía de la tenencia de este bien.
Secciones del artículo:
Aquí os mencionamos lo principal,
y las condiciones más típicas, para que os hagáis una idea, o sepáis que
preguntar. Pero cualquiera de estas
condiciones puede cambiar, en alguno o varios conceptos, o tener una mayor o
menor cuantía de lo que aquí se pone como típicas, según la aseguradora, o el
tipo de seguro, vehículo, etc. Debéis siempre preguntar y tener muy claro las
condiciones del contrato que firméis, sobre todo las que más os interesen.
Responsabilidad civil: Es la
primera y pensamos que más esencial, por si tenemos algún accidente y que todas
las compañías ofrecen. Nos cubre de los posibles daños que podamos causar a un
coche, persona, o cualquier otro objeto u obstáculo. Suelen cubrirnos hasta
150.000 €, pero podemos encontrarnos con cantidades diferentes u opciones de
mayor cantidad.
Defensa jurídica y reclamación
de daños: Estas dos características
suelen estar unidas. Es importante que nos cubra de los daños que nos puedan
causar a nosotros terceras personas, así como la defensa ante una reclamación
injustificada alegando un daño que pudiésemos causar. Esta cobertura suele
venir en el seguro básico de muchas compañías.
Cobertura médica: Si nos movemos mucho, ya sea por deporte, o
bien como transporte, puede resultar interesante la inclusión de servicios
sanitarios, ya que nos cubrirá de todos los gastos médicos derivados de una
caída o accidente en cualquier tipo de utilización que hagamos. Aquí nos
encontramos que unas compañías lo incluyen en el seguro básico, y otras con
este tipo de paquete sólo incluyen orientación médica telefónica. Para tener
este tipo de asistencia tendríamos que contratar otro paquete, o una opción más
cara de seguro.
Este tipo de coberturas están muy
desglosadas, y se componen de diferentes apartados como:
• Daños
personales al ciclista en caso de fallecimiento, suelen estar en 6.000 €.
• Daños
personales en caso de invalidez, suelen estar en 12.000 €.
• Gastos
médicos. No suelen estar reflejados, debemos preguntar a la compañía
aseguradora, pero hemos encontrado 2.000
€ en varias.
• Gastos
de hospitalización, generalmente pagan 20 € al día, y un periodo de tiempo
máximo anual de 90 días al año.
• Gastos
de cirugía reparadora, suelen cubrir hasta 4.500 €.
Asistencia en viaje: Si
piensas hacer el camino de Santiago, o eres de los que hacen rutas de varias
decenas de kilómetros, deberías complementar el seguro con esta otra cobertura,
ya que ante una caída o una rotura, como puede ser de un pedal o alguna otra
pieza, que a pesar de no ser muy habitual, debido al uso en largas distancias,
nos puede jugar una mala pasada si nos ha pillado a mitad de ruta,
a 15 o 20 km bastará para que no paremos de
preguntar quien puede acercarnos.
En algunas compañías entra desde
el km. 0, en otras tienes un rango de kilómetros desde el lugar de la
inmovilización hasta el destino. Cosas a tener en cuenta según la utilización
que le demos a nuestra bicicleta.
Si además utilizas la bicicleta en
tus salidas por Europa, puede ser más que conveniente la repatriación en
caso de siniestro. Por los mismos
motivos que hablamos antes.
Al igual que en el caso anterior,
este tipo de coberturas para Europa están muy desglosadas, y se debe de
preguntar por los siguientes apartados según nos interesen, así como sus
cantidades económicas. Son a saber:
• La
repatriación incluye heridos o enfermos.
• Traslado
de un familiar acompañante del paciente.
• Traslado
de, o las, bicicletas, si el acompañante iba en bicicleta también.
• Repatriación
de la familia.
• Repatriación
del cadáver.
Gastos de rescate y salvamento:
Ya sean a través de medios terrestres o aéreos, si lo que practicamos en
deporte de montaña con nuestra bici, y sobre todo si son descensos por
pendientes, esta cobertura es muy interesante ya que el rescate en helicóptero
es realmente caro, aunque debemos preguntar si el rescate incluye medios aéreos
y hasta que cuantía.
Cobertura de robo: Sobre
todo si tu bicicleta es cara, y dado que estamos en una época en la que los
robos de bicicletas han aumentado, deberías incluir esta cobertura en tu
seguro. Al igual que en los coches, puedes contratarlo con o sin franquicia,
y así evitaras si te pasa, una pérdida económica importante. En muchos casos si
no usas un sistemas de seguridad homologados, no te cubrirán.
Es importante en este apartado
saber hasta que años de antigüedad y hasta que valor, nos cubre el seguro por
robo de nuestro vehículo.
Cobertura de accesorios: Si paseamos con un remolque para niños, nos
interesa mirar también si cubre el
remolque de bebes, o demás accesorios que tengamos acoplados a la bicicleta.
Esto lo deberemos preguntar a la aseguradora, porque no es algo que suelan
destacar en los contratos.
Os ponemos aquí unas pocas
compañías, no son todas, ni mucho menos, para que veáis como son, lo que
cubren, y conozcáis las distintas condiciones y cláusulas que pueden poner a la
hora de contratar este tipo de seguros.
CEA: No pregunta en la
web por el precio de la bici 36 € anuales, 3€ al mes, nos ofrece además un
5% de descuento si utilizas el casco, el pago es mensual. Para bicicletas de
carretera o montaña. Coberturas incluidas: responsabilidad civil, defensa
jurídica y reclamación de daños, asistencia en viaje (a partir del Km. 0) y
orientación médica telefónica. Coberturas opcionales no incluidas en el precio:
daños a la bicicleta por accidente, indemnización de la bicicleta en caso de
robo, daños personales al ciclista por accidente (hospitalización 20€ al día,
máximo 90 días al año, y hasta 4.500 € de cirugía reparadora).
Segurabici: Es una
correduría de seguros y nos ofrece tres tipos de seguro, básico, básico + robo
(el robo cubre el valor especificado en la contratación del seguro), o todo
riesgo. Dentro de estos tres tipos encontramos dos opciones Plus y VIP. El VIP
incluye Gastos de rescate y salvamento en medios aéreos o terrestres hasta
12.000€, los gastos de reembolso de seguros médicos cubren hasta 4.000€. La
opción VIP suele conllevar un incremento de 9,50€ en la cuota anual. 22,50
parece ser el precio mínimo anual, en básico (segurabici) en la opción plus, en
otras modalidades si se aprecian subidas o bajadas en los precios, con una bicicleta
más barata.
Con la versión básica, opción
Plus: El precio se calcula según el precio de la bicicleta. Para una bicicleta
de 500€, 1,875€ al mes, 22,50€ al año, el pago es anual. Coberturas incluidas:
responsabilidad civil (hasta 150.000€), muerte por accidente (6.000€),
invalidez total/permanente (6.000€), gastos médicos (reembolso de 2.000€),
asistencia en viaje (límite 100 km. Desde el lugar de la inmovilización),
reclamación de daños, asistencia legal y trámites de gestoría.
Con robo, opción plus: el precio
sube a 40,33€ anuales.
Con todo riesgo, opción plus: el
precio sube a 58,95€ anuales. Incluye el robo, daños a la bicicleta por el valor
especificado en la contratación del seguro, cirugía plástica reparadora (hasta
1.500€), hospitalización por accidente de bicicleta incluido.
Si tienes una segunda bicicleta el
precio del seguro de esta sale a 4,50€ al año, a más bicis consultar precio, no
sabemos si es con las mismas coberturas.
AXA: Existen tres opciones
de seguro, básico, confort y VIP. La modalidad Confort incluye las opciones del
básico y además los accidentes personales, y también robo y daños a la
bicicleta. En la opción VIP la cobertura por accidente sube hasta los 6.000€ y
si es con un vehículo a motor, hasta los 12.000€, una cobertura de asistencia
personal hasta los 3.000€, el robo y daños a la bicicleta va de 600 a 900 €, y
hasta 4.500 € en cirugía plástica reparadora. El pago es anual.
Al entrar en el presupuesto te
pide el tipo de bicicleta, la marca y edad del propietario, si la bicicleta es
antigua, el seguro confort y VIP, sólo podemos contratarlo a través de oficina,
no parece que influya la edad del propietario, ni tipo ni marca en el cálculo
del precio, ni el grado de minusvalía, por lo menos hasta el 33%, dato que nos
piden también. Hemos probado con varias edades, bicicletas de carretera o
montaña, y una marca barata y otra más cara y no parece variar el presupuesto,
pero no lo aseguramos porque no hemos cerrado el contrato.
Para una bicicleta de unos 200 euros y una persona de 26 año, el paquete
básico: 2,01 € al mes, 24,15€ al año. Cobertura: responsabilidad civil (incluye
hasta 180.000€), asistencia completa
en Europa (incluye transporte de
heridos o enfermos, gastos de desplazamiento de un familiar acompañante junto
al hospitalizado, repatriación de la familia y bicicleta), incluye gastos de
rescate y salvamento en Europa, repatriación en caso de fallecimiento. La
cobertura a menores de edad se tiene que solicitar que conste en la póliza,
protección jurídica (defensa y finanzas).
Esta compañía no cubre los accesorios que no
estén fijos en nuestra bicicleta.
El paquete confort sube hasta
56,47 € anuales, y el VIP 79,99 € anuales.
Mapfre: Para una persona
joven (1980), bicicleta de 500 euros, año 2015, sin casco, sin candado
homologado, 36,85 € al año, 3,07 € al mes. Coberturas: responsabilidad civil
(hasta 150.260 €, si lo subimos a 300.510 € el precio sube 6,42 € anuales,
defensa jurídica incluida, asistencia en viaje (no menciona si España o
Europa), orientación médica telefónica.
Si no usas casco no te aseguran
los daños personales en caso de accidente, al igual que si no tienes un candado
homologado, o tu bicicleta no tiene un valor entre 400 y 6.000 €, o la
bicicleta tiene más de 10 años, no te aseguran la bicicleta contra daño o robo,
si tu bicicleta vale más de 6.000 € tienes que llamar a la aseguradora.
Si incluyes el paquete de daños
personales en caso de accidente, tienes además en caso de accidente : 6.000 €
por muerte, 12.000 por invalidez permanente, gastos de hospitalización
quirúrgica (20 € al día como máximo, 90 días al año), 4.500 € en cirugía
reparadora. Y el precio sube a 51,71 €, contando la reducción por llevar casco.
Sube 16,7 € al año.
Si incluyes el paquete de daños
materiales a la bicicleta por accidente, tienes además: daños a la bicicleta
(hasta 6.000 €), robo de la bicicleta (no pone cifra), hurto y apropiación
indebida (150 € siniestro). Con este paquete el precio sube a 64,09 € al año,
29,08 € más al año, si circulas sin casco la subida es de 30,61 €, quedándose
en 67,46 € al año.
Si el valor de tu bici es superior
el precio de este paquete sube. Por ejemplo, una bicicleta de 2.200 € subirá hasta
171,53 € sin casco, y con casco 162,98 €, tenemos un descuento de 8,55 € al
año.
Si usas casco tendrás un precio de
35,01 € al año, una reducción de 1,84 € anuales, y si subes la responsabilidad
civil a 300.510 € el precio sube 6,11 € anuales, 0,31 € menos que sin casco.
No serán objetos de contratación en mapfre:
•
Las personas con edad inferior a 18 años y
superior a 65 años.
•
Bicicletas estáticas.
•
Bicicletas de montaña en la modalidad descenso,
BMX y Trial.
• Bicicletas
diseñadas para llevar a cabo ejercicios acrobáticos, tales como BMX o que
lleven instalados pegs o estribos.
Aquí os ponemos unos enlaces de páginas que tienen comparadores de seguros de bicicletas, el pero es que tendrás que dar datos personales, ya que actúan como corredurias:
